Barcos

Bomarderos en picado y torpederos

💥 Bombarderos en picado y torpederos: los aviones de un portaaviones

En un reciente artículo sobre la batalla de Midway hablé sobre bombarderos en picado y torpederos, de modo que tal vez sea necesario un segundo artículo, esta vez para explicar los distintos tipos de aviones utilizados en un portaaviones durante la Segunda Guerra Mundial. Explicaremos su armamento, ingeniería de combate y tácticas empleadas contra diversos objetivos.

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La batalla de Midway

◁ El «Dilema de Nagumo» durante la batalla de Midway

Hoy os traigo un ejemplo de la importancia de una eficaz labor de reconocimiento en el éxito de toda operación militar. Durante la batalla de Midway la flota japonesa perdió cuatro de sus valiosos portaaviones, lo que supuso el fin de sus operaciones ofensivas a gran escala. Pero tres de esos portaaviones se perdieron durante el ataque inicial de los aviones estadounidenses, poco después del llamado Dilema de Nagumo. El momento crucial de la batalla de Midway. En novelas históricas vamos a analizar ese momento exacto de la mañana del 4 de junio, ignorando los posteriores combates, que se prolongaron hasta el día 7. Solo el momento clave.

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La batalla de Lepanto

✞ La batalla de Lepanto: la última cruzada

Es el 7 de octubre de 1571. Una batalla naval está a punto de comenzar en el golfo de Lepanto. La flota de la Liga Santa, bajo el mando de don Juan de Austria, despliega sus banderas antes de enfrentarse contra los turcos. Estos responden a las provocaciones con cánticos. Todos se muestran nerviosos y preparados para luchar en la batalla de Lepanto. Y en medio de toda esa maraña de soldados, arcabuces y remos está Miguel de Cervantes, el manco de Lepanto.

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El terror y el tuunbaq

☠Caníbales a bordo. La expedición perdida de Sir John Franklin

Debido al gran éxito del artículo sobre el tuunbaq me he decidido a hacer este sobre la expedición perdida de Sir John Franklin. A estas alturas muchos ya conocen la existencia del HMS Terror y el HMS Erebus, pero aquí voy a intentar ofrecer algo más de contexto a por qué esos barcos acabaron atrapados en el hielo del Ártico.

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SS Californian

➨¿Por qué leches el SS Californian no ayudó al Titanic?

Tras el rotundo éxito del artículo sobre los mensajes de socorro del Titanic habéis hecho preguntas acerca de los barcos de la zona. En concreto, la polémica sobre por qué el SS Californian no ayudó al Titanic si era el barco más cercano. ¡Estaba ahí mismo! Bueno, ¿lo estaba? Tras el hundimiento del Titanic, se investigaron concienzudamente los hechos. Y la prensa y los jueces centraron su atención en el SS Californian, cuya posición durante la tragedia no estaba clara. Como tampoco las razones para su inacción ante las señales luminosas. Tomando como base las declaraciones del juicio a la tripulación del SS Californian, voy a intentar arrojar algo más de luz a la historia del Titanic.

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El mensaje de auxilio del Titanic

➨El mensaje de auxilio del Titanic: sus últimos momentos en código morse

Es de dominio público que el Titanic se hundió tras colisionar con un iceberg. Era la noche del 14 al 15 de abril de 1912. Y hay muchas leyendas sobre él. La orquesta que tocó hasta el último momento. El polémico rol del primer oficial Murdock. Pero la de hoy es una historia sobre los sonidos del Titanic. La señal con el mensaje de auxilio que sus teleoperadores, Jack Phillips y Harold Bride, enviaron a cualquier barco que estuviera cerca. CQD. SOS. ¡El Titanic se hunde!

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El hundimiento del Wilhelm Gustloff

ᐓEl hundimiento del Wilhelm Gustloff, el mayor naufragio de la historia

Hoy voy a hablar del barco olvidado. El Titanic, con toda su leyenda, supone el naufragio más famoso de todos los tiempos. Gracias en parte a la película de James Cameron que lo hizo famoso en todo el mundo. Pero no es la mayor tragedia marítima de la Historia. Ese triste honor recae sobre el transatlántico alemán Wilhelm Gustloff. Y no fue un accidente, sino el resultado de un submarino ruso y una guerra que tocaba a su fin. Era la noche del 30 de enero de 1945 y frente al submarino S-13 se encendieron las luces de cubierta de un buque de grandes dimensiones. Comenzaba así el mayor naufragio del mundo.

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